明石店スタッフブログ

.line-booking-blog { max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #333; font-family: inherit; font-size: 16px; line-height: 1.9; overflow-wrap: anywhere; } .line-booking-blog * { box-sizing: border-box; } .line-booking-blog .hero { padding: 42px 22px; text-align: center; background: linear-gradient(135deg, #f0fff4, #e0f7e8); border: 1px solid #ccebd5; border-radius: 18px; margin-bottom: 30px; } .line-booking-blog .label { display: inline-block; padding: 5px 18px; border-radius: 30px; background: #06c755; color: #fff; font-size: 14px; font-weight: bold; letter-spacing: .05em; } .line-booking-blog .hero h2 { border: none; padding: 0; margin: 18px 0; color: #222; font-size: clamp(26px, 4.5vw, 38px); line-height: 1.5; } .line-booking-blog .green { color: #06a849; } .line-booking-blog .hero p { margin: 0; } .line-booking-blog .section { margin: 35px 0; } .line-booking-blog .section h2 { padding: 4px 0 4px 14px; border-left: 5px solid #06c755; font-size: 23px; line-height: 1.6; } .line-booking-blog .benefits { padding: 22px 24px; background: #f6faf7; border-radius: 12px; } .line-booking-blog .benefits p { margin: 12px 0; } .line-booking-blog .cta { margin: 32px 0; padding: 30px 20px; text-align: center; background: #effaf2; border: 1px solid #d5efdc; border-radius: 16px; } .line-booking-blog .cta h2 { border: none; padding: 0; margin: 0 0 10px; font-size: 23px; } .line-booking-blog .cta p { margin: 8px 0 20px; } .line-booking-blog a.line-btn { display: inline-block; width: 100%; max-width: 390px; padding: 16px 18px; border-radius: 50px; background: #06c755; color: #fff !important; font-size: 18px; font-weight: bold; text-decoration: none !important; box-shadow: 0 4px 0 #049b42; transition: background .2s; } .line-booking-blog a.line-btn:hover { background: #05ad4b; color: #fff !important; } .line-booking-blog .note { margin: 16px 0 0 !important; color: #666; font-size: 13px; } .line-booking-blog .closing { padding-top: 20px; border-top: 1px solid #ddd; } @media (max-width: 600px) { .line-booking-blog .hero { padding: 30px 17px; } .line-booking-blog .section h2, .line-booking-blog .cta h2 { font-size: 21px; } .line-booking-blog .benefits { padding: 18px; } .line-booking-blog a.line-btn { font-size: 16px; } } NEW SERVICE 商談予約がもっと便利に！ LINEから予約が できるようになりました 電話をかけなくても、スマホから簡単予約。 ぜひお気軽にご利用ください！ LINEで商談予約ができるようになりました！ こんにちは、明石店です(*'▽') このたび、お客様により便利にご利用いただけるよう、 LINEから商談予約ができるサービス を開始しました！ 「商談の予約をしたいけれど、電話する時間がない」 「もっと気軽に相談を申し込みたい」 そんなお客様にも、便利にご利用いただけます。 スマートフォンからLINEの予約ページにアクセスして、 お手続きいただけます。 LINE予約のおすすめポイント ✓ スマホから簡単アクセス お手持ちのスマートフォンから予約ページへ進めます。 ✓ 電話をかけずに予約手続き ご都合に合わせて、気軽にお申し込みいただけます。 ✓ 予約ページへワンタップ 下のボタンからLINEの予約ページへ移動できます。 LINEで商談を予約する 商談・ご相談をご希望のお客様は、 こちらからお気軽にお申し込みください。 LINE予約はこちら → ※ボタンを押すとLINEのページが開きます。 皆様からのご予約をお待ちしております 商談をご希望の際は、ぜひ新しくなったLINE予約を ご活用ください(__) 皆様からのお申し込みをお待ちしております！ まずはお気軽にご相談ください！ LINEから簡単に商談予約ができます。 LINEで商談を予約する →

こんにちは！明石店です🚗 今回は、私たちにもできる身近なSDGsの取り組み「節水」についてご紹介します！ 私たちの生活に欠かせない水。毎日の仕事の中でも、手洗いや清掃など、さまざまな場面で水を使用しています。 そこで大切なのが、日頃から水の使い方を意識することです。 例えば、 💧 手洗い中はこまめに蛇口を閉める 💧 清掃の際は、水を出しっぱなしにしない 💧 蛇口から水が漏れていないか確認する どれも小さなことですが、一人ひとりが意識することで、節水につながります。 これからも、身近にできることを大切にしながら、環境にやさしい取り組みを続けていきます！

こんにちは(*'▽') 11月の定休日をご案内いたします🍂 毎週火曜、第二第三水曜日が定休日となっております。 お待ちしております😄

div:last-child{text-wrap:balance;} /* ---------- タイトルバナー ---------- */ .pb-hero{position:relative;container:pbhero / inline-size;margin-top:28px;border:4px solid var(--pb-n);border-radius:26px;padding:40px 26px 26px;overflow:hidden;box-shadow:8px 8px 0 var(--pb-n); background-color:var(--pb-y);background-image:radial-gradient(rgba(28,37,65,.16) 2px,transparent 2.6px);background-size:20px 20px;} .pb-sticker{position:absolute;top:16px;right:16px;width:96px;height:96px;border-radius:50%;background:var(--pb-r);color:#fff;border:3px solid #fff;font-weight:900;font-size:14px;line-height:1.3;text-align:center;display:flex;align-items:center;justify-content:center;transform:rotate(10deg);box-shadow:0 4px 0 rgba(0,0,0,.25);} .pb-hero-kicker{display:inline-block;background:var(--pb-n);color:#fff;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.12em;padding:4px 14px;border-radius:999px;} .pb-hero-title{font-size:32px;font-size:clamp(24px,6.6vw,46px);font-size:clamp(24px,8cqw,46px);font-weight:900;line-height:1.25;margin:14px 0 8px;text-shadow:3px 3px 0 #fff;max-width:560px;} .pb-hero-title .pb-hl{color:var(--pb-r);font-size:1.25em;} .pb-hero-sub{font-size:16px;font-weight:800;} /* ---------- 走行アニメーション（CSSのみ・画像不要） ---------- */ .pb-scene-wrap{margin-top:22px;container:pbscene / inline-size;} .pb-scene{--pb-t:11s;position:relative;isolation:isolate;height:28em;min-height:150px;border:3px solid var(--pb-n);border-radius:18px;overflow:hidden; background:linear-gradient(180deg,#8FD3FF 0%,#CDEBFF 55%,#EEF8FF 100%); font-size:10px;font-size:clamp(5px,1.3vw,10px);font-size:max(1.389cqw,min(1.6cqw,6.4px));} .pb-sun{position:absolute;top:8em;left:28em;width:5em;height:5em;border-radius:50%;background:var(--pb-y);border:.4em solid var(--pb-n);} .pb-cloud{position:absolute;background:#fff;border-radius:999px;box-shadow:0 .35em 0 rgba(28,37,65,.12);animation:pb-drift 8s ease-in-out 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.pb-lamp-g{background:#2ED47A;box-shadow:0 0 .9em #2ED47A;opacity:.2;animation:pb-lamp-g var(--pb-t) linear infinite;} .pb-lamp-y{background:#FFD400;box-shadow:0 0 .9em #FFD400;opacity:.2;animation:pb-lamp-y var(--pb-t) linear infinite;} .pb-lamp-r{background:#FF3B3B;box-shadow:0 0 .9em #FF3B3B;opacity:1;animation:pb-lamp-r var(--pb-t) linear infinite;} /* クルマ */ .pb-car{position:absolute;left:18em;bottom:1.8em;width:20em;height:10.3em;animation:pb-drive var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-wheel{position:absolute;bottom:0;width:3.6em;height:3.6em;border-radius:50%;border:.55em solid var(--pb-n);background:repeating-conic-gradient(#DDE3EA 0 18deg,#5B6B82 18deg 72deg);animation:pb-roll var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-wheel::after{content:"";position:absolute;top:.6em;right:.6em;bottom:.6em;left:.6em;border-radius:50%;background:#fff;border:.3em solid var(--pb-n);} .pb-car-wheel-r{left:2.2em;} .pb-car-wheel-f{left:14.2em;} .pb-car-shell{position:absolute;left:0;bottom:2.6em;width:20em;height:7.7em;transform-origin:50% 100%;transform:rotate(1.2deg);animation:pb-pitch var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-roof{position:absolute;left:4em;bottom:4.1em;width:10.5em;height:3.6em;background:var(--pb-r);border:.3em solid var(--pb-n);border-bottom:0;border-radius:2em 3.4em 0 0;} .pb-car-win{position:absolute;bottom:0;height:2.3em;background:#CFEFFF;border:.25em solid var(--pb-n);border-bottom:0;} .pb-car-win-a{left:.5em;width:4em;border-radius:.9em .4em 0 0;} .pb-car-win-b{left:5.2em;width:4.5em;border-radius:.4em 2.2em 0 0;} .pb-car-body{position:absolute;left:0;bottom:0;width:20em;height:4.4em;background:var(--pb-r);border:.3em solid var(--pb-n);border-radius:1.2em 2.6em 1em 1em;} .pb-car-head{position:absolute;right:-.3em;bottom:2.1em;width:1.5em;height:1.1em;background:#FFF3B0;border:.25em solid var(--pb-n);border-radius:.3em .7em .7em .3em;} .pb-car-tail{position:absolute;left:-.3em;bottom:2.2em;width:1.3em;height:1.1em;background:#FF4242;border:.25em solid var(--pb-n);border-radius:.7em .3em .3em .7em;box-shadow:0 0 1.4em .5em rgba(255,70,70,.9);animation:pb-tail var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-batt{position:absolute;left:1.9em;top:1em;width:3.8em;height:1.9em;border:.25em solid #fff;border-radius:.4em;padding:.2em;} .pb-car-batt::after{content:"";position:absolute;right:-.6em;top:.4em;width:.4em;height:.8em;background:#fff;border-radius:0 .15em .15em 0;} .pb-car-batt-fill{display:block;height:100%;width:70%;border-radius:.15em;background:var(--pb-g);animation:pb-level var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-motor{position:absolute;right:2em;top:.8em;width:2.3em;height:2.3em;border-radius:50%;background:var(--pb-b);border:.25em solid #fff;color:#fff;display:flex;align-items:center;justify-content:center;} .pb-car-motor span{font-size:1.3em;font-weight:900;line-height:1;} .pb-car-line{position:absolute;left:7em;top:1.65em;width:7.6em;height:.6em;border-radius:.3em;background:rgba(255,255,255,.28);} .pb-car-line-g,.pb-car-line-b{position:absolute;top:0;right:0;bottom:0;left:0;border-radius:.3em;} .pb-car-line-g{background:repeating-linear-gradient(90deg,var(--pb-g) 0 .9em,transparent .9em 1.6em);opacity:1;animation:pb-dashL .5s linear infinite,pb-show-regen var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-line-b{background:repeating-linear-gradient(90deg,#9ADBFF 0 .9em,transparent .9em 1.6em);opacity:0;animation:pb-dashR .5s linear infinite,pb-show-drive var(--pb-t) linear infinite;} /* 表示パネル（掲載枠の幅に応じて読めるサイズに） */ .pb-hud{position:absolute;top:8px;left:8px;display:flex;align-items:center;gap:6px;background:#fff;border:2px solid var(--pb-n);border-radius:999px;padding:4px 10px;font-weight:900;line-height:1.3;font-size:12px;font-size:clamp(10px,2.8vw,13px);font-size:clamp(10px,2.8cqw,13px);} .pb-hud-bar{height:12px;border:2px solid 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.pb-staff-b::before{content:"";position:absolute;left:-14px;top:20px;border:8px solid transparent;border-right:10px solid var(--pb-n);border-left:0;} .pb-staff-b::after{content:"";position:absolute;left:-9px;top:22px;border:6px solid transparent;border-right:8px solid #fff;border-left:0;} /* ---------- 見出し ---------- */ .pb-h{display:flex;align-items:center;gap:12px;margin:46px 0 14px;} .pb-h-num{flex:0 0 48px;height:48px;border-radius:50%;background:var(--pb-n);color:var(--pb-y);font-weight:900;font-size:18px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;border:3px solid var(--pb-y);box-shadow:3px 3px 0 var(--pb-n);} .pb-h-text{font-size:22px;font-size:clamp(20px,4.6vw,26px);font-weight:900;line-height:1.4;background:linear-gradient(transparent 66%,var(--pb-y) 66%);} /* ---------- 3ステップ ---------- */ .pb-steps{display:flex;gap:26px 14px;flex-wrap:wrap;margin-top:22px;} .pb-step{flex:1 1 200px;background:#fff;border:3px solid var(--pb-n);border-radius:18px;padding:20px 16px 16px;position:relative;box-shadow:5px 5px 0 var(--pb-b);} .pb-step:nth-child(2){box-shadow:5px 5px 0 var(--pb-g);} .pb-step:nth-child(3){box-shadow:5px 5px 0 var(--pb-y);} .pb-step-no{position:absolute;top:-14px;left:14px;background:var(--pb-r);color:#fff;font-weight:900;font-size:12px;letter-spacing:.14em;padding:3px 12px;border-radius:999px;border:2px solid #fff;} .pb-step-title{font-size:17px;font-weight:900;margin:6px 0 6px;line-height:1.35;} .pb-step-desc{font-size:14px;} /* たとえば */ .pb-ex{margin-top:28px;position:relative;background:var(--pb-b2);border:3px dashed var(--pb-b);border-radius:18px;padding:22px 18px 16px;} .pb-ex-tag{position:absolute;top:-14px;left:16px;background:var(--pb-b);color:#fff;font-weight:900;font-size:13px;padding:3px 14px;border-radius:999px;transform:rotate(-3deg);} .pb-ex-title{font-weight:900;font-size:17px;margin-bottom:4px;} .pb-ex-text{font-size:14px;} /* ---------- 協調（キャラクター） ---------- */ .pb-team{display:flex;gap:10px;align-items:stretch;flex-wrap:wrap;margin-top:18px;container:pbteam / inline-size;} .pb-chara{flex:1 1 240px;background:#fff;border:3px solid var(--pb-n);border-radius:20px;padding:18px 16px;display:flex;flex-direction:column;align-items:center;text-align:center;} .pb-face{width:84px;height:84px;border-radius:50%;position:relative;border:3px solid var(--pb-n);} .pb-face-g{background:var(--pb-g);} .pb-face-k{background:var(--pb-k);} .pb-eye{position:absolute;top:30px;width:10px;height:12px;border-radius:50%;background:var(--pb-n);} .pb-eye-l{left:24px;} .pb-eye-r{right:24px;} .pb-mouth{position:absolute;left:50%;bottom:18px;width:28px;height:14px;margin-left:-14px;border-bottom:4px solid var(--pb-n);border-radius:0 0 20px 20px;} .pb-chara-name{font-weight:900;font-size:17px;margin-top:10px;} .pb-chara-role{font-size:12px;font-weight:700;color:#5B6B82;margin-bottom:12px;} .pb-say{position:relative;background:var(--pb-y2);border-radius:14px;padding:10px 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ためた電気は、次の発進や加速で使います。エンジンの出番が減るから、燃費がのびる！（アニメの“青の流れ”がコレ） たとえば… 自転車のライト、ペダルが重くなりますよね？ 発電式のライトをつけると、ペダルが急に重くなる。あの“重さ”が発電の抵抗です。クルマはこれをブレーキとして利用し、できた電気は捨てずにバッテリーへ。自転車では光ってすぐ消えてしまう電気を、クルマは次の加速までとっておくんです。 ちなみに「回生（かいせい）」は、走るエネルギーを電気として“再生”する、という意味です。 02 “協調”ってなに？ ふたりのブレーキのチームプレー モーターのブレーキ（回生ブレーキ）だけでは、急ブレーキや止まる直前など、力が足りない場面があります。そこで、昔ながらの油圧ブレーキとチームを組む。これが「協調」です。   回生ブレーキくん モーターで止める・電気をつくる ゆるやかな減速は、ボクにおまかせ！ 止まりながら電気もつくるよ 得意信号前や下り坂での、ゆるやかな減速 苦手急ブレーキ、止まる直前、バッテリー満タンのとき ＋   油圧ブレーキさん パッドで止める・昔ながらの頼れる存在 ガッチリ止めるのは、私の仕事！ いつでも頼ってね 得意強く、確実に止める。どんな状況でも頼れる 苦手エネルギーが熱になって消える。パッドがすり減る ECU 監督は「ブレーキのコンピューター」。ペダルの踏み方から必要な力を計算して、1000分の1秒（ミリ秒）単位でふたりの分担を決めています。だからドライバーは、いつも通り踏むだけ。切り替わりはほとんど感じません。 シーン別・ふたりの分担イメージ※3 信号前で、ゆるやかに減速 回生くん 油圧 しっかり止まる 回生くん 油圧さん 急ブレーキ・停止の直前 回生 油圧さん 回生ブレーキ（充電できる） 油圧ブレーキ（確実に止める） 03 で、お客様にどんなイイことがあるの？ UP! 燃費がのびる 信号・渋滞・下り坂、減速のたびに充電。ストップ＆ゴーの多い街乗りこそ、効果を発揮します。※4 ￥ ブレーキパッドが長持ち 摩擦ブレーキの出番が減るので、パッドがすり減りにくい。交換の手間とコストもおトクに。※4 ★ ホイールが汚れにくい ブレーキダスト（パッドの削れ粉）が少なく、ホイールをキレイに保ちやすい。洗車もラクに！ ◎ なめらかな踏み心地 踏んだ分だけ、いつも同じ感覚で止まる。“カックン”としない、上質なフィーリングです。 04 知ってほしい、トヨタのこだわり “ブレーキで充電”、 トヨタは1997年から。 「ブレーキで充電」は、いまでは多くの電動車に使われている技術。でもトヨタは、世界がまだ“ハイブリッド”を知らなかった頃から、この技術を量産車に載せて磨き続けてきました。 1997年 世界初の量産ハイブリッド車に、もう載っていた 初代プリウスから回生ブレーキを採用し、油圧ブレーキとの協調制御を25年以上進化させてきました。※1 2,000万台+ 世界中の道が、トヨタの“実験室” ハイブリッド車の世界累計販売台数。酷暑も極寒も渋滞も、膨大な実績がブレーキの自然さと信頼性に活かされています。※2 約1.6億トン CO2排出を、これだけ抑制 トヨタのハイブリッド車が累計で抑制したCO2排出量（トヨタ試算）。捨てていたエネルギーを拾う回生ブレーキは、その立役者のひとつです。※2 約2倍 初代プリウスは、同クラスガソリン車の約2倍の燃費 28.0km/L（10・15モード）。1997年当時、世界を驚かせた数字です。“止まるときに充電する”発想が、それを支えました。※5 23,740件 技術を、独り占めしない 2019年、電動車関連の特許 約23,740件を無償で開放。長年培った技術をオープンにして、世界の電動化を後押ししています。※6 そして2023年、5代目プリウスでハイブリッドシステムは第5世代へ。回生協調の技術は、ハイブリッド車だけでなくPHEV・BEV・FCEVまで、トヨタの電動車ぜんぶに活かされています。 1997初代プリウス誕生 世界初の量産HV 20032代目プリウス 世界で人気に 20093代目プリウス 日本で大ヒット 20154代目プリウス TNGA第1号車 2022HV累計 2,000万台達成 20235代目プリウス 第5世代HVシステム 05 よくいただく、ご質問 お客様 ブレーキの効きが弱くなることはないの？ STAFF ありません！ 必要なブレーキ力は常にコンピューターが確保し、回生で足りない分は油圧ブレーキが瞬時に補います。 お客様 バッテリーが満タンのときはどうなるの？ STAFF 回生できない分を油圧ブレーキが自動で補うので、止まり方は変わりません。ドライバーが気にする必要はありません。 お客様 雪道や雨の日でも大丈夫？ STAFF ABSやVSC（横滑り防止装置）と連携して制御します。滑りやすい路面では回生を抑えて油圧へ切り替えるなど、安定した制動を保つように働きます。 お客様 何か特別な操作は必要？ STAFF いりません！ いつも通りブレーキを踏むだけ。アクセルを離したときや下り坂でも、クルマが自動で充電しています。 “止まるときのなめらかさ”、 試乗で体感してみませんか？ ブレーキを踏んだ瞬間に充電が始まる様子は、車内のエネルギーモニターでも見ることができます。 スタッフが隣でご説明しますので、お気軽にどうぞ！   店舗名 明石店 住所   神戸市西区持子１丁目６４番地 電話 078-927-0222 営業時間 9：30～18：00 定休日 火曜日、第2第3水曜日 STAFF 最後までお読みいただき、ありがとうございました！ 「ブレーキで充電」の感覚、ぜひ一度ご体感ください。【店舗名】スタッフ一同、お待ちしております。 ※1 1997年12月発売の初代プリウスは、量産ハイブリッド乗用車として世界初。 ※2 トヨタ自動車発表。ハイブリッド車のグローバル累計販売台数2,000万台達成（2022年9月末時点）、CO2排出抑制効果は約1億6,200万トン（トヨタ試算）。 ※3 ブレーキ配分のバーはイメージです。実際の配分は車両・走行状況・バッテリーの状態などにより変化します。 ※4 燃費やブレーキパッドの摩耗低減の効果は、車種・走行条件・使用環境により異なります。 ※5 10・15モード燃費。測定方法が現行のWLTCモードと異なるため、現行車の数値とは直接比較できません。 ※6 トヨタ自動車 2019年4月発表。電動車関連技術の特許実施権を無償で提供。 ※ 本記事は一般的な技術説明です。車種・グレードにより仕様や装備は異なります。アニメーションはしくみを分かりやすく表現したイメージです。 "> /* ===== 回生協調ブレーキ ブログ記事用（POPデザイン・走行アニメ付き）表示崩れ対策済み v2 ===== */ .pb{--pb-y:#FFD400;--pb-y2:#FFF3B0;--pb-r:#EB0A1E;--pb-b:#2D9CFF;--pb-b2:#E6F3FF;--pb-g:#2ED47A;--pb-g2:#E3FBEC;--pb-n:#1C2541;--pb-p:#FF7BA9;--pb-k:#B9C2D0; max-width:780px;margin:0 auto;padding:6px 14px 14px 6px;font-family:"Hiragino Maru Gothic ProN","Hiragino Kaku Gothic ProN","BIZ UDPGothic","Yu Gothic UI","Meiryo",sans-serif;color:var(--pb-n);line-height:1.85;font-size:16px;} .pb *{box-sizing:border-box;} .pb sup{font-size:10px;opacity:.7;margin-left:1px;} .pb .pb-txt{margin:14px 0;} .pb .pb-sm{font-size:13px;color:#5B6B82;} .pb .pb-mk{background:linear-gradient(transparent 62%,var(--pb-y) 62%);font-weight:800;padding:0 2px;} .pb .pb-nb{display:inline-block;} .pb-hero-title,.pb-wow-head,.pb-cta-title,.pb-step-title,.pb-good-title,.pb-wow-title,.pb-h > div:last-child{text-wrap:balance;} /* ---------- タイトルバナー ---------- */ .pb-hero{position:relative;container:pbhero / inline-size;margin-top:28px;border:4px solid var(--pb-n);border-radius:26px;padding:40px 26px 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#FF3B3B;opacity:1;animation:pb-lamp-r var(--pb-t) linear infinite;} /* クルマ */ .pb-car{position:absolute;left:18em;bottom:1.8em;width:20em;height:10.3em;animation:pb-drive var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-wheel{position:absolute;bottom:0;width:3.6em;height:3.6em;border-radius:50%;border:.55em solid var(--pb-n);background:repeating-conic-gradient(#DDE3EA 0 18deg,#5B6B82 18deg 72deg);animation:pb-roll var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-wheel::after{content:"";position:absolute;top:.6em;right:.6em;bottom:.6em;left:.6em;border-radius:50%;background:#fff;border:.3em solid var(--pb-n);} .pb-car-wheel-r{left:2.2em;} .pb-car-wheel-f{left:14.2em;} .pb-car-shell{position:absolute;left:0;bottom:2.6em;width:20em;height:7.7em;transform-origin:50% 100%;transform:rotate(1.2deg);animation:pb-pitch var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-roof{position:absolute;left:4em;bottom:4.1em;width:10.5em;height:3.6em;background:var(--pb-r);border:.3em solid var(--pb-n);border-bottom:0;border-radius:2em 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.pb-car-batt::after{content:"";position:absolute;right:-.6em;top:.4em;width:.4em;height:.8em;background:#fff;border-radius:0 .15em .15em 0;} .pb-car-batt-fill{display:block;height:100%;width:70%;border-radius:.15em;background:var(--pb-g);animation:pb-level var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-motor{position:absolute;right:2em;top:.8em;width:2.3em;height:2.3em;border-radius:50%;background:var(--pb-b);border:.25em solid #fff;color:#fff;display:flex;align-items:center;justify-content:center;} .pb-car-motor span{font-size:1.3em;font-weight:900;line-height:1;} .pb-car-line{position:absolute;left:7em;top:1.65em;width:7.6em;height:.6em;border-radius:.3em;background:rgba(255,255,255,.28);} .pb-car-line-g,.pb-car-line-b{position:absolute;top:0;right:0;bottom:0;left:0;border-radius:.3em;} .pb-car-line-g{background:repeating-linear-gradient(90deg,var(--pb-g) 0 .9em,transparent .9em 1.6em);opacity:1;animation:pb-dashL .5s linear infinite,pb-show-regen var(--pb-t) linear infinite;} .pb-car-line-b{background:repeating-linear-gradient(90deg,#9ADBFF 0 .9em,transparent .9em 1.6em);opacity:0;animation:pb-dashR .5s linear infinite,pb-show-drive var(--pb-t) linear infinite;} /* 表示パネル（掲載枠の幅に応じて読めるサイズに） */ .pb-hud{position:absolute;top:8px;left:8px;display:flex;align-items:center;gap:6px;background:#fff;border:2px solid var(--pb-n);border-radius:999px;padding:4px 10px;font-weight:900;line-height:1.3;font-size:12px;font-size:clamp(10px,2.8vw,13px);font-size:clamp(10px,2.8cqw,13px);} .pb-hud-bar{height:12px;border:2px solid var(--pb-n);border-radius:999px;overflow:hidden;background:#EEF1F5;width:60px;width:clamp(44px,12vw,70px);width:clamp(44px,12cqw,70px);} .pb-hud-fill{display:block;height:100%;width:70%;background:var(--pb-g);animation:pb-level var(--pb-t) linear infinite;} .pb-status{position:absolute;top:8px;right:8px;display:grid;} .pb-st{grid-area:1/1;justify-self:end;white-space:nowrap;font-weight:900;line-height:1.4;padding:4px 12px;border-radius:999px;border:2px 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.pb-step-title{font-size:17px;font-weight:900;margin:6px 0 6px;line-height:1.35;} .pb-step-desc{font-size:14px;} /* たとえば */ .pb-ex{margin-top:28px;position:relative;background:var(--pb-b2);border:3px dashed var(--pb-b);border-radius:18px;padding:22px 18px 16px;} .pb-ex-tag{position:absolute;top:-14px;left:16px;background:var(--pb-b);color:#fff;font-weight:900;font-size:13px;padding:3px 14px;border-radius:999px;transform:rotate(-3deg);} .pb-ex-title{font-weight:900;font-size:17px;margin-bottom:4px;} .pb-ex-text{font-size:14px;} /* ---------- 協調（キャラクター） ---------- */ .pb-team{display:flex;gap:10px;align-items:stretch;flex-wrap:wrap;margin-top:18px;container:pbteam / inline-size;} .pb-chara{flex:1 1 240px;background:#fff;border:3px solid var(--pb-n);border-radius:20px;padding:18px 16px;display:flex;flex-direction:column;align-items:center;text-align:center;} .pb-face{width:84px;height:84px;border-radius:50%;position:relative;border:3px solid var(--pb-n);} 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ブレーキで充電って、どういうこと？ ふだんのクルマは、ブレーキを踏むと“走る勢い”をブレーキパッドの摩擦で熱に変えて止まります。この熱、そのまま空気中に捨てられてしまうんです。もったいない！ ハイブリッド車は、ここが違います。 STEP 1 ペダルを踏む いつも通り、ふつうに踏むだけ。センサーが「どれくらい止まりたいか」を読み取ります。 STEP 2 モーターが“発電機”に変身 タイヤの回転でモーターを回して発電！ 発電するときの“重さ”が、そのままブレーキの力になります。（アニメの“緑の流れ”がコレ） STEP 3 バッテリーに充電 ためた電気は、次の発進や加速で使います。エンジンの出番が減るから、燃費がのびる！（アニメの“青の流れ”がコレ） たとえば… 自転車のライト、ペダルが重くなりますよね？ 発電式のライトをつけると、ペダルが急に重くなる。あの“重さ”が発電の抵抗です。クルマはこれをブレーキとして利用し、できた電気は捨てずにバッテリーへ。自転車では光ってすぐ消えてしまう電気を、クルマは次の加速までとっておくんです。 ちなみに「回生（かいせい）」は、走るエネルギーを電気として“再生”する、という意味です。 02 “協調”ってなに？ ふたりのブレーキのチームプレー モーターのブレーキ（回生ブレーキ）だけでは、急ブレーキや止まる直前など、力が足りない場面があります。そこで、昔ながらの油圧ブレーキとチームを組む。これが「協調」です。   回生ブレーキくん モーターで止める・電気をつくる ゆるやかな減速は、ボクにおまかせ！ 止まりながら電気もつくるよ 得意信号前や下り坂での、ゆるやかな減速 苦手急ブレーキ、止まる直前、バッテリー満タンのとき ＋   油圧ブレーキさん パッドで止める・昔ながらの頼れる存在 ガッチリ止めるのは、私の仕事！ いつでも頼ってね 得意強く、確実に止める。どんな状況でも頼れる 苦手エネルギーが熱になって消える。パッドがすり減る ECU 監督は「ブレーキのコンピューター」。ペダルの踏み方から必要な力を計算して、1000分の1秒（ミリ秒）単位でふたりの分担を決めています。だからドライバーは、いつも通り踏むだけ。切り替わりはほとんど感じません。 シーン別・ふたりの分担イメージ※3 信号前で、ゆるやかに減速 回生くん 油圧 しっかり止まる 回生くん 油圧さん 急ブレーキ・停止の直前 回生 油圧さん 回生ブレーキ（充電できる） 油圧ブレーキ（確実に止める） 03 で、お客様にどんなイイことがあるの？ UP! 燃費がのびる 信号・渋滞・下り坂、減速のたびに充電。ストップ＆ゴーの多い街乗りこそ、効果を発揮します。※4 ￥ ブレーキパッドが長持ち 摩擦ブレーキの出番が減るので、パッドがすり減りにくい。交換の手間とコストもおトクに。※4 ★ ホイールが汚れにくい ブレーキダスト（パッドの削れ粉）が少なく、ホイールをキレイに保ちやすい。洗車もラクに！ ◎ なめらかな踏み心地 踏んだ分だけ、いつも同じ感覚で止まる。“カックン”としない、上質なフィーリングです。 04 知ってほしい、トヨタのこだわり “ブレーキで充電”、 トヨタは1997年から。 「ブレーキで充電」は、いまでは多くの電動車に使われている技術。でもトヨタは、世界がまだ“ハイブリッド”を知らなかった頃から、この技術を量産車に載せて磨き続けてきました。 1997年 世界初の量産ハイブリッド車に、もう載っていた 初代プリウスから回生ブレーキを採用し、油圧ブレーキとの協調制御を25年以上進化させてきました。※1 2,000万台+ 世界中の道が、トヨタの“実験室” ハイブリッド車の世界累計販売台数。酷暑も極寒も渋滞も、膨大な実績がブレーキの自然さと信頼性に活かされています。※2 約1.6億トン CO2排出を、これだけ抑制 トヨタのハイブリッド車が累計で抑制したCO2排出量（トヨタ試算）。捨てていたエネルギーを拾う回生ブレーキは、その立役者のひとつです。※2 約2倍 初代プリウスは、同クラスガソリン車の約2倍の燃費 28.0km/L（10・15モード）。1997年当時、世界を驚かせた数字です。“止まるときに充電する”発想が、それを支えました。※5 23,740件 技術を、独り占めしない 2019年、電動車関連の特許 約23,740件を無償で開放。長年培った技術をオープンにして、世界の電動化を後押ししています。※6 そして2023年、5代目プリウスでハイブリッドシステムは第5世代へ。回生協調の技術は、ハイブリッド車だけでなくPHEV・BEV・FCEVまで、トヨタの電動車ぜんぶに活かされています。 1997初代プリウス誕生 世界初の量産HV 20032代目プリウス 世界で人気に 20093代目プリウス 日本で大ヒット 20154代目プリウス TNGA第1号車 2022HV累計 2,000万台達成 20235代目プリウス 第5世代HVシステム 05 よくいただく、ご質問 お客様 ブレーキの効きが弱くなることはないの？ STAFF ありません！ 必要なブレーキ力は常にコンピューターが確保し、回生で足りない分は油圧ブレーキが瞬時に補います。 お客様 バッテリーが満タンのときはどうなるの？ STAFF 回生できない分を油圧ブレーキが自動で補うので、止まり方は変わりません。ドライバーが気にする必要はありません。 お客様 雪道や雨の日でも大丈夫？ STAFF ABSやVSC（横滑り防止装置）と連携して制御します。滑りやすい路面では回生を抑えて油圧へ切り替えるなど、安定した制動を保つように働きます。 お客様 何か特別な操作は必要？ STAFF いりません！ いつも通りブレーキを踏むだけ。アクセルを離したときや下り坂でも、クルマが自動で充電しています。 “止まるときのなめらかさ”、 試乗で体感してみませんか？ ブレーキを踏んだ瞬間に充電が始まる様子は、車内のエネルギーモニターでも見ることができます。 スタッフが隣でご説明しますので、お気軽にどうぞ！   店舗名 明石店 住所   神戸市西区持子１丁目６４番地 電話 078-927-0222 営業時間 9：30～18：00 定休日 火曜日、第2第3水曜日 STAFF 最後までお読みいただき、ありがとうございました！ 「ブレーキで充電」の感覚、ぜひ一度ご体感ください。【店舗名】スタッフ一同、お待ちしております。 ※1 1997年12月発売の初代プリウスは、量産ハイブリッド乗用車として世界初。 ※2 トヨタ自動車発表。ハイブリッド車のグローバル累計販売台数2,000万台達成（2022年9月末時点）、CO2排出抑制効果は約1億6,200万トン（トヨタ試算）。 ※3 ブレーキ配分のバーはイメージです。実際の配分は車両・走行状況・バッテリーの状態などにより変化します。 ※4 燃費やブレーキパッドの摩耗低減の効果は、車種・走行条件・使用環境により異なります。 ※5 10・15モード燃費。測定方法が現行のWLTCモードと異なるため、現行車の数値とは直接比較できません。 ※6 トヨタ自動車 2019年4月発表。電動車関連技術の特許実施権を無償で提供。 ※ 本記事は一般的な技術説明です。車種・グレードにより仕様や装備は異なります。アニメーションはしくみを分かりやすく表現したイメージです。